교통 안전을 위한 AAA 재단의 새로운 연구는 게시된 속도 제한을 높이는 것이 더 많은 충돌, 부상 및 사망으로 이어질 수 있지만 시간 절약이나 교통 흐름 개선 측면에서는 거의 제공하지 않을 수 있다고 주장하면서 안전상의 이점에 의문을 제기합니다. 이 연구는 새로 게시된 속도 제한이 있는 12개의 다른 도로 사이트를 분석하여 속도 제한이 높아진 두 개의 주간 고속도로에서 충돌이 증가한 것을 발견했습니다. 반대로, 이 연구는 게시된 속도 제한이 낮아지면 충돌 사고가 줄어들지만 위반은 증가하여 개선된 대중 인식 캠페인이 필요함을 지적했습니다.
AAA에 따르면 연구 결과는 게시된 속도 제한을 설정하거나 변경할 때 교통 공무원이 속도와 용량보다 안전을 우선시해야 할 필요성을 강조합니다. AAA 재단의 회장 겸 전무이사인 Dr. David Yang은 “우리 연구는 이러한 변화의 영향에 대해 만능 답을 찾지 못했습니다. '그러나 지역 교통 당국이 게시된 속도 제한으로 변경을 고려할 때 안전 영향을 고려하는 것이 중요합니다.'
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NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 과속은 전국적으로 차량 충돌사고의 중요한 원인이 되어 왔으며, 과속 관련 사망자는 2021년과 2022년에 각각 모든 교통사고 사망자의 29%와 27%를 차지했습니다. 이러한 결과에 비추어 AAA는 게시된 속도 제한의 변경이 도로 유형, 주변 토지 사용 및 과거 충돌 데이터를 포함한 다양한 요인을 고려할 것을 권장합니다. 그들은 안전을 강화하기 위해 신중하게 구현된 자동 속도 단속 프로그램을 옹호합니다.
