뉴욕주의 보행자 안전은 Kathy Hochul 주지사가 이번 주 시정 연설에서 제안한 일련의 조치에 따라 개선될 수 있습니다.
이 제안과 새로운 법은 뉴욕주 전역에서 보행자 안전에 대한 우려가 고조되는 시기에 나온 것입니다. 주지사 사무실은 매년 자동차로 인해 300명이 사망하고 15,000명이 부상당하는 것으로 추산합니다.
Hochul은 더 안전한 설계를 사용하고 지방 정부의 지원을 받는 프로젝트를 장려하기 위한 조치를 승인했습니다. 이 움직임은 보다 보행자 친화적인 길과 보도, 자전거 구역 및 개선된 연석 절단을 만들기 위한 것입니다.
Pat Fahy 하원의원과 Tim Kennedy 상원 교통위원회 위원장은 '완전한 거리' 디자인의 사용을 확대하고 해당 프로젝트에 대한 주의 자금 몫을 높이는 법안을 지지했습니다.
Fahy는 “이 법은 지방 정부가 비용 부담을 줄이고 이러한 프로젝트에 대한 자금의 주 몫을 늘림으로써 이러한 프로젝트를 더 많이 추진할 수 있는 권한을 부여할 것입니다. '우리의 목표가 교통 부문의 배출량을 줄이면서 강력하고 다양한 방식으로 걸을 수 있는 커뮤니티를 구축하는 것이라면 완전한 거리 디자인은 그 목표를 달성하기 위한 입증된 구성 요소입니다.'
Hochul은 또한 뉴욕시가 자체적으로 속도 제한을 통제할 수 있기를 원하며, 교통 안전 옹호자들뿐만 아니라 그곳의 공무원들이 오랫동안 추구해 온 움직임입니다. 그러나 이러한 지지자들은 Hoch에게 더 많은 조치를 취하도록 압력을 가하고 있습니다. 여기에는 차량에 지능형 속도 지원 및 유사한 안전 기능이 새 차에 있어야 하고 운전자가 최소 3피트 거리에서 자전거 운전자를 추월하도록 요구하는 것이 포함됩니다.
