미국 전역에서 매일 수천 건의 자동차 사고가 발생합니다. 그것들은 너무 자주 발생하여 우리는 거의 그것에 대해 무감각해졌습니다. 이 무감각함은 주로 자동차가 우리 일상의 유비쿼터스 부분이 되었다는 사실에 기인합니다. 우리는 자동차의 모든 곳에서 주행하고 사람들이 정기적으로 자동차와 관련된 사고를 겪을 것으로 기대합니다.
하지만 한때는 사람들에게 익숙하지 않았던 시절도 있었습니다. 자동차 사고 . 당시에는 일상적으로 자동차를 운전한 사람이 소수에 불과했습니다. 다른 모든 일이 그렇듯이 먼저 다가가는 사람이 있어야 합니다. 미국에서 처음으로 기록된 사고는 1891년 오하이오 주 오하이오 시에서였습니다.
최초의 자동차
자동차 사고는 초기 자동차 설계자들의 마음에 직접적인 영향을 미치지 않았습니다. 이 사람들은 자동차가 상당한 거리를 계속 달릴 수 있도록 소형 엔진에 지속 가능한 전원을 공급하는 방법을 알아내느라 너무 바빴습니다. 초기 엔진 유형은 그다지 효율적이지 않았습니다. 그들은 주로 증기에 의해 구동되었습니다. 증기 동력 엔진에서 엔진은 지속적으로 나무를 공급받아야 합니다.
이 접근 방식은 기관차에서는 잘 작동하지만 1~2명의 승객을 위한 소형 엔진에서는 효과적이지 않습니다. 대신 더 안정적인 엔진 설계가 필요했습니다. 19세기 말에 몇몇 발명가들은 작은 가솔린 폭발을 사용하여 자동차에 안정적으로 동력을 공급하는 내연 기관을 개발하기 시작했습니다. 이 시스템은 20세기와 21세기에 걸쳐 자동차의 표준이 되었습니다.
첫 번째 자동차 사고
자동차가 설계된 후에는 필연적으로 사고가 발생하기 마련입니다. 전국과 전 세계적으로 수많은 버기 사고가 있었습니다. 자동차 사고의 경우, 미국 최초의 자동차 사고는 John William Lambert 한 명이 관련되었습니다. Lambert는 미국 최고의 자동차 개척자 중 한 명입니다. 그는 가솔린 엔진으로 구동되는 최초의 미국 차량을 개발했습니다.
이 차량은 1890년대 초에 완성되었으며 자동차가 대중화되기 몇 년 전에 시장에 출시되었습니다. Lambert는 말이 없는 마차를 개발하기 위해 밤낮으로 많은 시간을 보냈습니다. 그는 자동차에 동력을 공급할 수 있을 만큼 강력한 엔진을 완성하는 동시에 자동차의 무게를 줄이지 않을 만큼 작은 엔진을 완성한 소형 가솔린 엔진 전문가였습니다.
잠재적인 경쟁으로부터 자신의 발명품을 보호하기 위해 Lambert는 밤에 자동차를 운전하곤 했습니다. 휘발유 자동차에서 발생한 최초의 사고는 1891년 야간 주행 중 발생했습니다. Lambert는 방향을 잘못 잡고 실수로 나무 그루터기를 쳤습니다. 그루터기로 인해 그의 차가 방향을 바꾸어 기둥에 부딪쳤습니다. Lambert는 큰 부상을 입지 않았습니다.
사고 처리 방식이 어떻게 바뀌었습니까?
자동차 여행의 초기에는 사고에 대한 전례가 없었습니다. 그들은 돈을 바꾸거나 사람들을 처벌하지 않고 단순히 일어났습니다. 보험사는 관여하지 않았다. 사실 자동차보험 같은 건 없었다. 이제 이러한 이벤트를 처리하기 위한 확립된 시스템이 있습니다.
- 보험 회사에 청구를 제기할 수 있고 변호사에게 연락할 수 있습니다.
- 변호사는 사고에 책임이 있는 사람에 대한 증거를 수집하고 형사 소송을 제기할 수 있습니다.
- 이 사건은 성공할 가능성이 크며 결국 사고 후 개인이 가질 수 있는 다양한 요구를 충족시키는 데 도움이 되는 현금 지급으로 이어집니다.
첫 교통사고를 당한 다음 날이 중요할 수 있습니다. 이 기사 읽기 잘 준비되었는지 확인합니다.
