제네바의 5&20을 운전할 때 지난 2년 동안 Downtown Revitalization Initiative와 함께 일어난 모든 변화와 단절된 느낌을 받는 지역이 있습니다.
시는 연결 문제가 지속되는 제네바의 '무시' 부분에서 변화를 시도하고 있습니다. Finger Lakes Times에서 보고한 대로 430에이커의 구역입니다.
그것은 북쪽 경계에서 호숫가까지, Genesee Street에서 서쪽으로 도시의 동쪽 경계까지 이어집니다.
가장 큰 장애물은 무엇입니까? 음, 5&20 자체가 있는데, 반대편 주거 지역과 도시의 호숫가 부동산 사이에 있는 다차선 고속도로이기 때문에 두 개의 도로를 효과적으로 연결합니다. 그러나 일련의 철도 트랙도 있습니다.
이 시점에서 시는 옵션을 연구하고 있습니다. 이름이 매우 복잡한 North End Brownfield Opportunity Open Space and Connectivity Strategy Planning 연구에는 몇 가지 제안이 포함되어 있습니다. 하나는 5&20 재구성을 더 아래로 확장하는 것과 관련됩니다.
운전자가 Finger Lakes Welcome Center를 지나갈 때 갑자기 멈추는 것 같습니다. 그것은 1,250 만 달러의 가격표와 함께 올 것입니다. 보행자 다리는 철도, 고속도로 또는 둘 다를 건너는지에 따라 300만 달러에서 400만 달러 사이입니다.
다음 단계는 자금 출처를 결정하는 것입니다.
