뉴욕주 감찰관은 2018년에 20명이 사망한 쇼하리 리무진 추락 사고에 관한 보고서를 마침내 발표했습니다.
뉴욕주 감찰관 Lucy Lang은 사고에 대한 국립교통안전위원회(National Transportation Safety Board)의 조사 결과를 받아들였습니다.
DOT와 DMV는 모두 리무진 회사가 필요한 법률과 규정을 준수하도록 하기 위해 모든 법적 구제책을 사용하지 않은 것으로 알려졌습니다.
이 회사는 Prestige라고 하며 Nauman Hussain이 운영합니다.
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리무진 충돌에 대한 보고서는 무엇을 말했습니까?
My Twin Tiers에 따르면, 29 페이지 보고서는 DOT 또는 DMV 직원의 위법 행위를 찾지 못했습니다.
그들이 찾은 것은 정책, 절차 및 기관 간의 의사 소통의 격차였습니다.
Kevin Cushing이라는 사람은 리무진 사고로 아들 Patrick을 잃었고 이 문제에 대해 자신의 의견을 밝혔습니다.
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그는 후세인이 자신의 차량과 얼마나 많은 승객을 태울 수 있는지에 대해 허위 진술했다고 말했습니다. DMV와 DOT는 그 정보를 액면 그대로 받아들였고 그 후 후속 조치를 취하지 않았습니다.
Cushing은 '범죄라고 말할 수는 없지만 자신의 일을 할 기회가 있다는 것을 아는 모든 가족 구성원에게 가슴 아픈 일입니다.'라고 말했습니다.
그는 그들이 해야 할 일을 했다면 그들의 자녀들이 오늘날 살아 있을 것이라고 덧붙였습니다.
Cushing에 따르면 조사 결과 차량이 도로에서 빠져나갔어야 하는 횟수가 약 12번인 것으로 나타났습니다. 이것은 부분적으로 리무진 서비스를 유지하도록 허용한 DMV 및 DOT의 잘못이었습니다.
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New York Inspector General의 추천
조사 이후 다양한 권고가 나왔다.
DOT는 법과 규정을 준수하지 않은 스트레치 리무진에서 번호판을 고정, 압수 및 압수하는 방법에 대해 직원을 교육할 것을 촉구합니다.
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리무진에 대한 모든 등록 정지는 이전 정지를 초래한 문제가 수정되었다는 증거가 있을 때까지 복원되지 않는 것이 좋습니다.
마지막으로, DOT와 DMV 모두에 불일치 사항을 통지하는 것이 중요합니다.
Jim Tedisco 상원의원은 DOT와 DMV를 자세히 조사할 입법 청문회를 요청했습니다.
그는 올바른 결정을 내리지 않기로 선택한 개인과 그들의 직위의 이름을 원한다고 말했습니다.
