살기에는 너무 빠르고 죽기에는 너무 어리다' 리뷰: 제임스 딘의 마지막 시간

1955년 9월 30일 제임스 딘의 치명적인 교통사고 60주년 기념일은 주요 기념일이 어김없이 그러하듯이 단명했지만 우상화된 배우의 새로운 전기를 촉매했습니다. 에 죽을 너무 젊은 살 너무 빨리 , 유명 인사의 마지막 시간을 재구성하는 전문가인 Keith Elliot Greenberg는 Dean이 새로운 Porsche 550 Spyder를 타고 로스앤젤레스에서 캘리포니아주 살리나스를 향해 운전하는 과정을 설명합니다.

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딘은 살리나스 경마장에서 경쟁하기 전에 열린 고속도로에서 컨버터블의 엔진을 깨고 있었습니다. 그날 Dean이 내린 신성한 장소는 Deaners의 상상 속에 십자가의 역처럼 어렴풋이 나타납니다. 포르쉐 대리점, 로스앤젤레스 파머스 마켓, Blackwells Corner라고 불리는 오래된 466번 국도의 휴게소입니다. 캘리포니아 지도에 있는 그러한 점들을 설명하는 에세이와 이유 없는 반항의 스타가 실제로 우유 한 잔을 위해 산타 클라리타에 들렀는지에 대한 직설적인 토론 사이에서, 그린버그는 인디애나주 페어마운트에 있는 딘의 묘비를 방문하는 방문객들과의 인터뷰를 산재합니다. 묘지나 캘리포니아 주 촐라메에 있는 반짝이는 기념 조각상으로, 숭배하는 일본 사업가가 자금을 조달했습니다. 딘 닮은꼴 대결에서 지역 역사 전문가, 딘 데스 라이드 재연자 및 다년생 참가자를 만납니다. 많은 사람들이 Dream과 같이 Dean에게 귀속된 브로마이드에 의해 동기가 부여되었다고 말합니다. 오늘 죽을 것처럼 살아라.

이 작품에서 Greenberg가 가장 좋아하는 주변 인물은 Spyder의 엔진을 사용자 정의하고 San Joaquin Valley를 가로질러 질주하는 운명의 로드스터에 Dean과 함께 탄 재능 있는 독일 정비공인 Rolf Wütherich입니다. Spyder는 Ford Tudor와 정면으로 충돌한 후 여러 번 뒤집혀 Würich를 내쫓았고 간신히 살아서 운전석 옆에 착륙했습니다. 딘의 몸이 조수석 문 너머로 쓰러졌다. 이후 추측으로 열성적인 팬들은 Würich가 Dean의 세계를 강탈한 사고의 운전자라고 비난했습니다. Greenberg는 1981년 자신의 치명적인 추락까지 Würich를 괴롭히는 불행을 연대순으로 기록합니다.

망가진 스파이더는 고속도로 안전을 장려하기 위한 로드쇼가 되었지만 Greenberg의 말에 따르면 만지는 사람을 죽이거나 불구로 만드는 일 없이는 전시회 사이를 거의 이동할 수 없었습니다. Greenberg는 또 다른 불운한 역사적 차량인 Gräf & Stift가 1914년 암살당했을 때 대공 Franz Ferdinand를 수송하고 있으며, Porsche 회사가 Gräf & Stift에서 회수한 강철을 Dean의 550 Spyder에 통합했다는 소문에 깊은 귀를 기울였습니다.